南海新交通力爭明年年中試運營

昨日，佛山市南海區新型公共交通系統試驗段（簡稱“南海新交通”）正式啟動車輛上線調試。根據最新計劃，南海新交通將力爭在明年年中開通試運營。佛山市委常委、南海區委書記閆昊波，南海區委副書記、區長顧耀輝，佛山市軌道交通局局長梁柱華以及南海區相關領導、各鎮街主要領導、各有關職能部門領導等共60人出席了啟動儀式。

權威發布

車輛正式上線調試 南海將迎新軌道線

南海新交通于2014年1月動工，起點位于桂瀾路與夏平西路交叉的廣佛地鐵雷崗站，終點位于在建的佛山地鐵2號線林岳西站，全長13.34公里，全線采用專有路權，共設車站13座，計劃向東延伸約3公里，直接接入廣州南站。目前，南海新交通全線的站點由東至西分別為林岳西站、林岳北站、三山新城南站、三山新城北站、中區站、玉器街站、平南站、平西站、康怡公園站、夏東站、夏西站、華翠路站、雷崗站。

作為全市首條采用專有路權的有軌電車線，南海新交通列車還采用了目前國際最先進的第三代100%低地板現代有軌電客車，同時采用3節模塊編組，載客量為396人，遠期采用4編組，最大載客量可增至524人。目前，這款列車已實現在佛山中車制造生產，再次實現了佛山軌道交通車輛“佛山車佛山造”。

目前，貴廣南廣鐵路、廣佛肇城際、廣佛線等多條軌道線穿越南海區并在沿線設站。南海新交通不僅是南海區即將迎來的新軌道線，也是全區首條有軌電車線。本次車輛上線調試完成后，下階段，新交通項目還將科學有序安全推進聯調聯試，爭取早日通過項目驗收和安全評估，力爭在明年年中開通試運營。

試乘體驗 行車十分平穩舒適 站點外觀設計新穎

目前，市民已可以在南海新交通沿線看得到該項目站點的相關出入口。與廣佛線主打嶺南文化元素的設計不同，南海新交通的站點出入口設計頗具現代感，全線出入口主打色調為白色，整體線條感十足，看上去既大氣又吸引眼球。

昨日上午，記者從南海新交通康怡公園站出發，一路試乘。整個試乘過程中，記者發現，新交通列車運行十分平穩，寬敞的車內空間與普通地鐵列車車廂相似。不過，車廂內的座椅排向和設計不同，而且部分車廂還留有更多空間方便更多乘客站立。南海新交通全線13座車站中，地下站為4座，地面站為3座，高架站為6座。當列車經過高架段時，記者注意到，列車兩側的窗外視野開闊，沿途的跨江橋、高樓、立交盡收眼底，部分路段還能邂逅飛馳而過的高鐵。車內乘客紛紛掏出手機，一邊稱贊一邊對著窗外拍照。

隨后，列車前往南海新交通雷崗站，該站是新交通項目地下站中的一個。出站時，記者注意到，   崗站的站廳與站臺為同一層。也就是說，未來乘客從出入口進入該站購票后，即可直接在站臺等候上車，非常方便。此外，出站的乘客也只需步行數分鐘即可抵達廣佛地鐵的雷崗站站內。未來，兩個雷崗站還會通過地下通道互聯互通，方便有軌電車客流快速換乘地鐵出行。

未來影響

融入廣佛軌道線網 推動全域同城化

南海新交通作為地鐵軌道交通的補充和延伸，對南海區全面融入粵港澳大灣區建設，構建“一軸一核兩帶”的區域新格局和“兩高四新”現代產業體系，全面打好“交通大會戰”，加快推進基礎設施“硬聯通”和機制“軟聯通”，推動廣佛全域同城化，實現區域客運樞紐設施的共享具有重要意義。

按照相關線網規劃，明年通車后，南海新交通將率先在  崗站實現與廣佛地鐵的快速接駁，方便更多桂城東片區居民的公共交通尤其是地鐵出行。佛山地鐵2號線通車后，南海新交通還將在林岳西站與地鐵2號線快速銜接，方便新交通客流通過地鐵換乘快速前往廣州南站。

未來，該項目還有望與更多廣佛軌道交通項目實現快速連接。在廣佛交界的軌道交通線網中，這條有軌電車線不僅實現了與廣佛地鐵線網的深度融合，也將成為區域客流高效往來以及產業融合發展的“助推器”。